Als fortschrittlicher inländischer Hersteller von Nutzfahrzeugachsen verfügt die Qingte Group mit jahrelanger Erfahrung in der Branche über fundiertes technisches Fachwissen und einzigartige Branchenkenntnisse. Das Unternehmen behält nicht nur die Marktdynamik und technologischen Trends genau im Auge, sondern setzt sich auch dafür ein, die schrittweise Verbesserung von Achsprodukten voranzutreiben und die Transformation und Entwicklung der gesamten Branche durch kontinuierliche Forschung und Innovation voranzutreiben. Das dieses Mal vorgestellte Produkt ist die einmotorige Elektroantriebsachse für leichte Nutzfahrzeuge QT70PE.
Einmotorige elektrische Antriebsachse für leichte Nutzfahrzeuge: QT70PE
Intercity-Verteilung und grüner Vertrieb bieten weitere Einsatzszenarien für neue Energielogistikfahrzeuge. Um die Marktnachfrage nach 8- bis 10-Tonnen-Neuenergie-Logistikfahrzeugen in China zu befriedigen, wurde die neue Energie-Elektroantriebsachse QT70PE entwickelt, um die Entwicklung des städtischen Logistiktransports voranzutreiben.
Das maximale Drehmoment dieser elektrischen Antriebsachse beträgt 9.600 N·m, das Drehzahlverhältnis beträgt 16,5, die Belastung der Achse beträgt 7 – 8 Tonnen und Parameter wie Stirnflächenabstand und Federmoment können je nach Bedarf angepasst werden . Es zeichnet sich durch eine hohe Übertragungseffizienz, eine gute NVH-Leistung und eine starke Gesamtbrückenkompatibilität aus und erfüllt damit die Entwicklungsanforderungen der neuen Generation leichter Logistiktransportfahrzeuge und den Marktentwicklungstrend. Es deckt die Nachfrage nach inländischen Logistikfahrzeugen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 8 bis 10 Tonnen.
QT70PE Einmotorige elektrische Antriebsachse für leichte Nutzfahrzeuge
01 Technische Highlights
1.Hochleistungsübertragungssystem
Es wurde ein Hochleistungsübertragungssystem entwickelt. Es werden reibungsarme Hochgeschwindigkeitslager ausgewählt und die Getriebeparameter mithilfe eines Multi-Ziel-Ansatzes optimiert. Die Übertragungseffizienz und NVH-Leistung sind branchenweit führend.
2. Hauptgetriebegehäuse mit mehreren Ölkanälen
Es wurde ein Hauptgetriebegehäuse mit mehreren Ölkanälen entwickelt. Die Gehäusestruktur wird durch Schmiersimulation und Tests optimiert, um die Zuverlässigkeit des Untersetzungsgehäuses und die Anpassungsfähigkeit der Schmierung zu verbessern. Es kann sowohl mit vorne als auch hinten montierten Motorsystemen kompatibel sein und bietet eine hohe Anpassungsfähigkeit.
3.Effizientes und zuverlässiges, wartungsfreies Radendsystem
Es wird ein wartungsfreies Radendsystem eingesetzt, das einen längeren Wartungszyklus für die Achsbaugruppe erreichen, die Betriebseffizienz verbessern und die Wartungskosten über den Lebenszyklus senken kann.
4.Spezielles Brückengehäusedesign für elektrische Antriebsachsen
Es wurde ein spezielles Brückengehäuse für elektrische Antriebsachsen entwickelt. Es weist eine geringe Lastverformung, eine hohe Tragfähigkeit und ein insgesamt leichtes Design auf. Dies reduziert die Auswirkungen der Verformung des Brückengehäuses auf das Übertragungssystem und verbessert die Systemzuverlässigkeit.
02 Wirtschaftliche Praktikabilität
Reduzierte Wartungskosten: Diese Achse optimiert das Getriebesystem und das Gehäuse des Hauptgetriebes, erhöht die Gesamtlaufleistung der Brücke, erhöht die Zuverlässigkeit des Antriebssystems und verbessert die Wartungsrate des Fahrzeugs, wodurch die Wartungskosten für das gesamte Fahrzeug gesenkt werden.
Vielfältige Anwendungsszenarien: Diese Achse ist für Arbeitsumgebungen von -40 °C bis 45 °C geeignet und weist eine äußerst gute Anpassungsfähigkeit an die Umgebung auf.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 13. Januar 2025