●Einteilige Seitenbrettstruktur, verbessert die Fahrstabilität und Sicherheit.
●Einteilige Seitenbrettstruktur, die die zulässige Belastung erhöht.
●Durch die einteilige Seitenbrettstruktur können ein Satz Reifen pro Jahr und 2–5 l Kraftstoff pro 100 km eingespart werden.
●Einteilige Seitenbrettstruktur, die das Potenzial von Stahl ausschöpft und den LKW stärkt.