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QT469 Scheibenbremsantriebsachse

Kurzbeschreibung:

1. Einführung einer Einzeluntersetzungs-Antriebsachse mit einem Nennausgangsdrehmoment von 46000 Nm;

2.Verwendung einer speziellen Gehäusestahlplatte, um eine hohe Festigkeit und Zuverlässigkeit der Achse zu gewährleisten und gleichzeitig ein geringes Gewicht zu realisieren;

3. Einführung wartungsfreier Lagereinheiten, um die Wartungsfreiheit der Naben innerhalb von 500.000 Kilometern zu gewährleisten;

4. Einführung einer „Sandwich-artigen“ Differenzialstruktur, um den Montageprozess zu vereinfachen und die Stützsteifigkeit und Drehmomentübertragungsfähigkeit des Differenzials zu verbessern.


Produktdetails

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Produktparameter

Artikel

Parameter

Ladekapazität (kg)

13000

Radspur (mm)

1804

Federmittenabstand

(mm)

950

Gehäuseabschnittsgröße (mm)

135×150×14

Kronenrad-PKD (mm)

Φ469

Eingangs- und Ausgangsflanschgröße (mm)

Φ180 Stirnzahn (ISO8667-T180)

Nennausgangsdrehmoment (Nm)

45000

Geschwindigkeitsverhältnis

2,714, 3,083, 3,364, 3,7, 4,111, 4,625

Bremsengröße (mm)

Φ410×220

Bremszylindergröße (Zoll)

30/24 24/24

Bremsmoment (Nm)

34000

Achsgewicht (kg)

Scheibenbremse 719 (Hinterachse)/826 (Mittelachse),

Trommelbremse760 (Hinterachse)/868 (Mittelachse)

Radmontage und -größe

(mm)

Befindet sich am Felgenmittenloch, Radschraube 10×M22×1,5, Lochkreisdurchmesser Φ335

Optionale Funktion

ABS, Automatischer Einsteller

Maßgeschneiderte Designs und Konfigurationen sind möglich.

Produktmerkmale

1. Einführung einer Einzeluntersetzungs-Antriebsachse mit einem Nennausgangsdrehmoment von 46000 Nm;

2.Verwendung einer speziellen Gehäusestahlplatte, um eine hohe Festigkeit und Zuverlässigkeit der Achse zu gewährleisten und gleichzeitig ein geringes Gewicht zu realisieren;

3. Einführung wartungsfreier Lagereinheiten, um die Wartungsfreiheit der Naben innerhalb von 500.000 Kilometern zu gewährleisten;

4. Einführung einer „Sandwich-artigen“ Differenzialstruktur, um den Montageprozess zu vereinfachen und die Stützsteifigkeit und Drehmomentübertragungsfähigkeit des Differenzials zu verbessern.

5. Bereitstellung optionaler Trommelbremsen und Scheibenbremsnaben mit hoher Bremsleistung und Zuverlässigkeit.


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