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Produkte

QT459 Tandem-Antriebsachse

Kurze Beschreibung:

1. Ein neues, verbessertes Produkt der QT457-Achse mit einem um 5 % höheren Ausgangsdrehmoment von 42.000 Nm als die QT 457-Achse.

2.Verwendung spezieller Gehäusestahlplatten, um eine hohe Belastbarkeit und hohe Zuverlässigkeit zu gewährleisten und ein geringes Gewicht zu realisieren;

3. Einführung eines differenzierten Designs von Lagern, um die Gesamtlebensdauer der Lager zu verbessern, die Struktur des Mittelachsträgers zu optimieren und die Schmiereigenschaften zu verbessern;

4. Wird für Fahrzeuge mit komplexem Straßenzustand angewendet, die mit Differenzialsperren zwischen den Rädern und aktiven Schmiervorrichtungen ausgestattet werden können, um die Zuverlässigkeit der gesamten Achse sicherzustellen.


Produktdetail

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Produktparameter

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Parameter

Ladekapazität (kg)

13000/Stk

Radspur (mm)

1820-1860

Federmittenabstand (mm)

950、960、1035

Gehäuseabschnittsgröße (mm)

135×150×12、135×150×14、150×160×16

Kronenrad-PKD (mm)

Φ457

Eingangs- und Ausgangsflanschgröße (mm)

Φ180 Stirnzahn (ISO8667-T180)

Nennausgangsdrehmoment (Nm)

42000

Geschwindigkeitsverhältnis

2,867, 3,083, 3,364, 3,7, 4,111, 4,444, 4,625, 4,875, 5,286

Bremsengröße (mm)

Φ410×220 (optionaler Scheibentyp 22,5‘)

Bremszylindergröße (Zoll)

30/24

Bremsmoment (Nm)

34000

Achsgewicht (kg)

845 (Mitte)/753 (Hinterachse)

Radmontage und -größe (mm)

Befindet sich am Felgenmittelloch, Radschraube 10×M22×1,5, Lochkreisdurchmesser Φ335

Optionale Funktion

ABS, automatische Nachstellung, Active Flow, wartungsfreies Radende

Maßgeschneiderte Designs und Konfigurationen sind möglich.

Produktmerkmale

1. Ein neues, verbessertes Produkt der QT457-Achse mit einem um 5 % höheren Ausgangsdrehmoment von 42.000 Nm als die QT 457-Achse.

2.Verwendung spezieller Gehäusestahlplatten, um eine hohe Belastbarkeit und hohe Zuverlässigkeit zu gewährleisten und ein geringes Gewicht zu realisieren;

3. Einführung eines differenzierten Designs von Lagern, um die Gesamtlebensdauer der Lager zu verbessern, die Struktur des Mittelachsträgers zu optimieren und die Schmiereigenschaften zu verbessern;

4. Wird für Fahrzeuge mit komplexem Straßenzustand angewendet, die mit Differenzialsperren zwischen den Rädern und aktiven Schmiervorrichtungen ausgestattet werden können, um die Zuverlässigkeit der gesamten Achse sicherzustellen.

5. Einführung wartungsfreier Nabenlagereinheiten, um eine wartungsfreie Nabe innerhalb von 500.000 km zu realisieren;

6.Laufleistung des Ölwechsels von 100.000 km, wodurch Wartungskosten eingespart werden können.


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