1. Ausgangsdrehmoment 53000 Nm, um 15 % höher als bei der QT485-Achse in der Branche; eine einzelne Untersetzungsantriebsachse mit der maximalen Torsionsübertragungskapazität in China und einer B10-Lebensdauer von über 800.000 km;
2.Verwendung spezieller Gehäusestahlplatten und Optimierung der Struktur von Achsantrieben mit hoher Belastbarkeit und guter Zuverlässigkeit, um ein geringes Gewicht zu erreichen und das Achsgewicht um 20 kg zu reduzieren;
3. Einführung einer Differentialstruktur vom „Sandwich-Typ“, um die Stützsteifigkeit des Differentials und die Fähigkeit zur Drehmomentübertragung zu verbessern und die Bearbeitungsgenauigkeit von Differentialsternen zu verbessern;
4. Verwendung einer differenzierten Anordnung für Achsantriebslager, um die Gesamtlebensdauer der Lager um mehr als 15 % zu verbessern;
5. Übernahme der Struktur der Ölschmierung am Radende und der Außenbordbremstrommeln, um einen Ölwechsel und einen Austausch der Reibscheiben ohne Ausbau der Radnaben zu ermöglichen, was eine bequemere Wartung und geringere Wartungskosten gewährleistet;
6.Hohes Bremsmoment, zuverlässige Bremsleistung und optionale Scheibenbremsen.
