QT300 Nabenuntersetzungs-Antriebsachse (die 4. Generation)

Kurzbeschreibung:

1. Längere Zuverlässigkeit und Lebensdauer:Erreichenmaximales Ausgangsdrehmomentof55.000 Nm und Zuverlässigkeitslebensdauer um 40 % erhöht.

2. Höhere Ladekapazität:Gehäuse mit ungleicher Wandstärke, Verstärkungsrippen im Radiusbereich hinzufügen, Kastenprofilstruktur für den Federsattelbereich verwenden.

3. Höhere Ermüdungslebensdauer des Getriebes: Usingeinteiliger Zahnkranz mit höherer Stützsteifigkeit.

4. Vereinfachter Montageprozess: Mit oEinteiliges Design des Trägersnach reduceKomponentenmenge.

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Produktdetails

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Produktparameter

Artikel	Parameter
Ladekapazität (kg)	13000/Stk
Radspur (mm)	1804–1880
Federmittenabstand (mm)	960、1035、1040
Gehäuseabschnittsgröße (mm)	170×170×18
Kronenrad-PKD (mm)	Φ300
Eingangs- und Ausgangsflanschgröße (mm)	Φ180 Stirnzahn (ISO8667-T180)
Nennausgangsdrehmoment (Nm)	55000
Geschwindigkeitsverhältnis	3.867,4.143,4.267,4.571,4.77,4.8,5.143,5.263,5.459,5.849,5.921,6.73
Bremsengröße (mm)	Φ410×220
Bremszylindergröße (Zoll)	30/30 27/27
Bremsmoment (Nm)	29810
Achsgewicht (kg)	Hinterachse 814 /Mittelachse 914 (Achsgehäuse aus Guss)
Radmontage und -größe (mm)	Befindet sich am Felgenmittenloch, Radschraube 10×M22×1,5, Lochkreisdurchmesser Φ335
Optionale Funktion	ABS, automatische Nachstellung
Maßgeschneiderte Designs und Konfigurationen sind möglich

Produktmerkmale

1. Längere Zuverlässigkeit und Lebensdauer:Erreichen eines maximalen Ausgangsdrehmoments von 55.000 Nm und einer um 40 % erhöhten Zuverlässigkeitslebensdauer.

2. Höhere Ladekapazität:Gehäuse mit ungleicher Wandstärke, Verstärkungsrippen im Radiusbereich hinzufügen, Kastenprofilstruktur für den Federsattelbereich verwenden.

3. Höhere Ermüdungslebensdauer des Getriebes:Verwendung eines einteiligen Zahnkranzes mit höherer Stützsteifigkeit.

4. Vereinfachter Montageprozess:Verwendung eines einteiligen Trägerdesigns zur Reduzierung der Komponentenmenge.

5. Bessere Wärmestrahlungsfunktion:Durch Hinzufügen von 17 Wärmeabstrahlungsrippen, die von der Außenseite des Trägers verteilt sind, wird der Wärmeabstrahlungsbereich des Trägers vergrößert.

6. Verbesserte Drehmomentübertragungsfähigkeit:Aktualisierung der Stützstruktur des Differenziallagers und Erhöhung der Stützsteifigkeit des Tellerrads, um die Drehmomentübertragungsfähigkeit um mehr als 10 % zu verbessern.